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隧道通行燈也有控製係統了

  地道工程已成為公路發展的重要組成部分,為了使隧道通行燈到達節電要求,導致部分地道內亮度不行,駕駛員在穿越地道時,因為視覺滯後的原因,簡單產生“黑洞”和“白洞”效應,光線比照越激烈人的眼睛習慣進程越緩慢,在車流量較大的地道中極易導致交通事端。

      從高速部分得知,地道內燈火暗淡,視線差,加上車流量大,致使事端頻發。據一位常常經過該地道的車主介紹:地道裏光線差,前麵看得不是很清楚,判斷經常呈現差錯,然後加大了事端發作的概率。地道辦理人員解說:除了本身該地道的車流量過大外,現在地道內每年的隧道通行燈用電操控目標的製約引起地道內照度不行,導致駕駛員不能瞬間習慣地道內的光照環境而形成事端。

      據項目負責人介紹采用本係統不影響燈具運用壽命,不改變光源運行要求,極大的提高了辦理功率、能有用節省能源、完結節電目標,完成了照明設備的智能化辦理,減少了人工巡檢。估計運用本係統後,在到達地道內照度的要求下可節省電能50%以上。

      現在,國內LED隧道通行燈調光操控技能尚屬科技前沿,經過先進的照明技能和科學的辦理手法完成照明節能,對完成城市的節能減排有著非常重要的含義。跟著國家方針和社會對節能減排的注重,對照明設備進行節能辦理的智能操控係統將會得到愈加廣泛的使用與普及。


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